剎車(chē)系統(tǒng)能否良好運(yùn)行是一臺(tái)車(chē)是否能夠安全駕駛的關(guān)鍵，其重要性自不必過(guò)多贅述。不過(guò)，廣大車(chē)友雖都了解剎車(chē)系統(tǒng)之重要，明白剎車(chē)系統(tǒng)故障之可怕，但卻因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)一般都比較“皮實(shí)耐造”，所以幾乎沒(méi)幾個(gè)人會(huì)想過(guò)這玩意哪天突然壞了該怎么辦，較為科學(xué)的應(yīng)對(duì)措施更是鮮有人知。
當(dāng)然了，知道的人少不代表它不重要，發(fā)生的概率小不代表它不會(huì)發(fā)生。為了幫各位防患于未然，小編今天就教大家?guī)渍袆x車(chē)失靈后的應(yīng)對(duì)措施。
第一步：打開(kāi)雙閃
發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)，我們第一時(shí)間應(yīng)該做的就是將雙閃燈提醒來(lái)往車(chē)輛注意到自己，雙閃燈的警示作用可以讓來(lái)往車(chē)輛意識(shí)到你的車(chē)出現(xiàn)了問(wèn)題，便會(huì)與你主動(dòng)拉開(kāi)距離，也會(huì)注意避讓?zhuān)@樣一來(lái)就降低了危險(xiǎn)發(fā)生的概率。
第二步：繼續(xù)踩剎車(chē)
在有些情況下剎車(chē)失靈是存在間歇性的，也就是說(shuō)你前一腳踩不好使，再來(lái)一腳可能就又有制動(dòng)力了。就算沒(méi)有發(fā)生這種情況，多踩幾腳剎車(chē)也是有可能恢復(fù)制動(dòng)力的，如果不是電子系統(tǒng)損壞或制動(dòng)控制系統(tǒng)的機(jī)械性損壞，通過(guò)踩剎車(chē)是有恢復(fù)制動(dòng)力機(jī)會(huì)的。尤其是制動(dòng)液管路的問(wèn)題。
第三步：利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+搶擋減速
如果第二步?jīng)]有效果也沒(méi)關(guān)系，我們還可以通過(guò)“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”來(lái)把車(chē)速降下來(lái)。所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是掛著擋不踩油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力對(duì)齒輪產(chǎn)生制動(dòng)作用，俗稱(chēng)拖檔。
當(dāng)然了，在危急情況下光靠“拖擋”的制動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，手動(dòng)擋車(chē)主還要通過(guò)“搶擋”來(lái)進(jìn)一步降低車(chē)速。所謂搶擋就是強(qiáng)制降檔的意思，通過(guò)在車(chē)輛高速行駛時(shí)掛入低檔位從而降低車(chē)速。不過(guò)直接踩離合降檔一般情況是入不了擋的，所以你需要使用“兩腳離合”的操作方式。
也就是踩離合掛空擋，然后轟油門(mén)踩離合再降檔的操作流程。而自動(dòng)擋車(chē)型則比較好操作了，有手動(dòng)模式的切到手動(dòng)模式松油門(mén)減擋，沒(méi)有的直接松油門(mén)控制方向就可以了。
第四步：拉手剎減速
如果經(jīng)過(guò)上述幾點(diǎn)，剎車(chē)依然沒(méi)有恢復(fù)，車(chē)速依然很快時(shí)，就需要采取拉手剎減速，不過(guò)要注意2點(diǎn)：
1.手剎不能一下拉到底或者拉的過(guò)快。因?yàn)檐?chē)速、慣性等原因，一旦把剎拉的過(guò)快、過(guò)死，就會(huì)造成鋼絲繩蹦斷，手剎也就徹底失，所以應(yīng)當(dāng)緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。
2.拉手剎時(shí)，盡量不要猛打方向，否則后輪本身已經(jīng)被抱死，很容易發(fā)生側(cè)滑甚至翻車(chē)現(xiàn)象。
而對(duì)于電子手剎的車(chē)型來(lái)說(shuō)，也可以拉起手剎按鍵將車(chē)輛減速。目前大眾、雪佛蘭、別克等一些主流車(chē)型的電子手剎除了具備本身的駐車(chē)功能外，還具備緊急剎車(chē)功能。在車(chē)速超過(guò)7km/h時(shí)，拉起電子手剎按鍵，此時(shí)車(chē)子會(huì)通過(guò)ESP控制單元以近乎全力的剎車(chē)力道對(duì)四個(gè)車(chē)輪進(jìn)行液壓制動(dòng)，以保證車(chē)輛能在剎車(chē)系統(tǒng)失效的情況下緊急剎停。
萬(wàn)不得已才是用：摩擦障礙物減速！
首先提醒各位，這招不到千鈞一發(fā)的時(shí)候千萬(wàn)別用，因?yàn)樗僮鞑缓帽葎x車(chē)失靈還危險(xiǎn)！看看有無(wú)緊急避險(xiǎn)車(chē)道，避險(xiǎn)車(chē)道在主車(chē)道右側(cè)，許多公路在接連下山路段或許高速公路下坡路段都會(huì)設(shè)置，失靈時(shí)能夠測(cè)驗(yàn)進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車(chē)道，車(chē)道有沙石和水池來(lái)協(xié)助減速。
假設(shè)沒(méi)有，要思考運(yùn)用路旁邊的障礙物來(lái)下降車(chē)速了，看看周?chē)h(huán)境，假設(shè)車(chē)右側(cè)有山、巖 石、大樹(shù)或土坡等，運(yùn)用全部車(chē)體旁邊面去刮蹭，以到達(dá)強(qiáng)行停車(chē)的意圖，千萬(wàn)不可直接用車(chē)頭去撞。
還有重要一點(diǎn)：時(shí)刻保持冷靜
當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)系統(tǒng)失靈時(shí)，司機(jī)必須得冷靜，不要因?yàn)槭Э囟帕耸帜_，千萬(wàn)別因?yàn)閯x車(chē)失靈而一通亂踩，那樣反而適得其反。沉著、冷靜，調(diào)整心態(tài)，才能將損失降到最低。
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