近日，濰宿高鐵沂南段跨日蘭高速特大橋290#墩轉(zhuǎn)體梁A0號塊順利完成澆筑，這一關(guān)鍵節(jié)點的突破，標志著全線首個上跨日蘭高速的轉(zhuǎn)體梁主體工程取得階段性勝利，為后續(xù)轉(zhuǎn)體作業(yè)的精準實施筑牢了基礎(chǔ)。

濰宿高鐵作為京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，線路自山東省濰坊市的濰坊北站引出，經(jīng)山東省日照市、臨沂市、江蘇省徐州市，終至江蘇省宿遷市的洋河北站，新建線路長度392.3公里，設(shè)計時速350公里，其中山東省境內(nèi)324.7公里，臨沂境內(nèi)正線長166.7公里，途經(jīng)沂水、沂南、河?xùn)|、蘭山、沂河新區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵、郯城等9個縣區(qū)，23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)163個自然村。濰宿高鐵計劃工期4年半，預(yù)計于2028年6月底竣工，項目建成后，不但可以打通臨沂市南北大通道，1小時通達省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟圈主要城市，3小時通達京津冀、長三角中心城市，還將與合宿高鐵、合武高鐵一起，構(gòu)建起青島至合肥、武漢高鐵大通道，全面融入國家高速鐵路網(wǎng)。