12月15日，新建濰坊至宿遷高速鐵路（臨沂段）土地組卷報批技術服務項目發(fā)布公開招標公告。
新建濰坊至宿遷高速鐵路（臨沂段）土地組卷報批技術服務項目公開招標公告
一、采購條件
新建濰坊至宿遷高速鐵路（臨沂段）土地組卷報批技術服務項目的采購人為臨沂鐵路建設投資集團有限公司，項目資金來自企業(yè)自籌，出資比例100%。該項目已具備采購條件，現就上述項目進行公開采購，歡迎符合條件的潛在供應商參加本次采購活動。
二、項目基本情況
1.項目名稱：
新建濰坊至宿遷高速鐵路（臨沂段）土地組卷報批技術服務項目
2.項目類別：
服務類
3.采購方式：
公開招標
4.采購內容：
包含濰坊至宿遷高速鐵路（臨沂段）土地組卷報批技術服務；本項目分為兩個標段，一標段：包含沂水縣、沂南縣、河東區(qū)、蘭山區(qū)、沂河新區(qū)五個縣區(qū)土地組卷報批技術服務，共109.692公里；二標段：包含高新區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵縣、郯城縣四個縣區(qū)土地組卷報批技術服務，共76.94公里。
本次采購需完成項目放線測量、土地勘測定界、土地征收社會穩(wěn)定風險評估、永久基本農田補劃方案、土地用途調整方案、先行用地手續(xù)辦理、土地組卷報批、土壤污染調查報告等相關工作（一標段需完成土地總組卷報批）。
5.預算金額：590萬元
濰坊至宿遷高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道京滬二通道（即“京滬輔助通道”）最后未開工的段落，是國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的建設項目，與已開工的合新高鐵，即將開工的合武高鐵一起將構建青島至合肥、武漢的高鐵大通道。
本項目是膠東半島與長三角間交流的便捷通路、山東半島城市群城際鐵路網的骨干線路，是一條以路網功能為主、兼顧城際功能的高速鐵路。
項目建設對完善區(qū)域高速鐵路網絡布局，緩解京滬高鐵運輸能力緊張狀況，促進京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。
工程總投資約978.2億元，設計速度目標值350km/h，計劃總工期4.5年濰宿高鐵共設車站11座，分別是濰坊北（既有）、安丘、諸城西、五蓮北、莒縣沂水、沂南（改建）、臨沂北（改建）、蘭陵、郯城西、新沂東、宿遷東。
根據此前發(fā)布的《新建濰坊至宿遷高速鐵路濰坊至日照段站前工程施工招標公告》：該項目計劃工期1643日歷天，計劃開工日期2023年12月31日，計劃竣工日期2028年6月30日。新建濰坊至宿遷高速鐵路已由《國家發(fā)展改革委關于新建濰坊至宿遷高速鐵路可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎[2023]603號）批準建設，項目業(yè)主為津秦鐵路客運專線有限公司。
項目資本金占總投資的46.8%，出資比例為中國國家鐵路集團有限公司19.3%、山東省64.2%、江蘇省16.5% ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為雄安高速鐵路有限公司。
濰宿高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，途經濰坊市安丘市、諸城市，日照市五蓮縣、莒縣，臨沂市沂水縣、沂南縣，引入日蘭高鐵臨沂北站，向南經臨沂市蘭陵縣、郯城縣，進入江蘇省內徐州新沂市，向南經宿遷市，接至徐宿淮鹽鐵路預留的洋河北線路所。
線路運營長度400.05km，新建線路長度398.49km，其中山東省境內324.94km，正線橋梁275.91km/36座，路基49.03km/38段，橋梁比85%，建設工期4.5年。
提示：本網部分文章內容轉載于網絡，轉載之目的在于傳遞更多信息，服務廣大人民為初衷，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責！如圖片、文字及視頻有侵犯您的權益請聯系右下角本站客服，我們將在第一時間刪除，感謝您的關注與支持！
