問(wèn)題一：去年以來(lái)，我市推進(jìn)建設(shè)了8座行人過(guò)街天橋，有效保障了交通暢通和行人安全。請(qǐng)介紹一下8座天橋情況？ 

答：臨沂市人民醫(yī)院天橋位于解放路臨沂市人民醫(yī)院北側(cè)位置處，上跨解放路。兩端各設(shè)置一座直線型人行梯道及垂直電梯。天橋主要滿足臨沂市人民醫(yī)院各類就醫(yī)人員的過(guò)街需求。

華豐國(guó)際服裝城天橋位于華豐國(guó)際服裝城門(mén)口位置處，上跨通達(dá)路。西側(cè)設(shè)置一座折線型人行梯道，中間設(shè)置兩座反方向的直線型人行梯道，東側(cè)端部直接接入泰盛廣場(chǎng)內(nèi)部。天橋主要滿足華豐國(guó)際服裝城與泰盛廣場(chǎng)之間行人過(guò)街需求。

臨沂技師學(xué)院天橋位于臨沂技師學(xué)院西門(mén)、臨沂齊魯園小學(xué)位置處，天橋上跨通達(dá)路。天橋兩側(cè)各設(shè)置兩座反方向的直線型人行梯道。天橋兩側(cè)以學(xué)校為主，主要滿足學(xué)生等行人過(guò)街需求。

臨沂大學(xué)天橋位于臨沂大學(xué)東門(mén)位置處，上跨工業(yè)大道，天橋連接臨沂大學(xué)與角沂社區(qū)。

九曲小學(xué)天橋位于九曲小學(xué)南門(mén)西側(cè)位置處，上跨解放東路。兩端共設(shè)置四座直線型人行梯道。天橋主要滿足九曲小學(xué)及附近住宅等行人過(guò)街需求。

第九實(shí)驗(yàn)小學(xué)天橋位于臨沂市第九實(shí)驗(yàn)小學(xué)北門(mén)附近，上跨人民大街。兩端共設(shè)置三座直線型人行梯道及一座折線形人行梯道。天橋主要滿足第九實(shí)驗(yàn)小學(xué)學(xué)生、豪森華府幼兒園學(xué)生、河?xùn)|煤山中醫(yī)院就醫(yī)人員及附近住宅等行人過(guò)街需求。

盛源華府附近天橋位于盛源華府與萬(wàn)城祥云大院中間位置處，上跨通達(dá)南路。兩側(cè)共設(shè)置四座直線型人行梯道，主要滿足盛源華府、萬(wàn)城.祥云大院、貴和.水韻華庭及貴和美景華庭等住宅行人過(guò)街需求。

通達(dá)南路湖北路北天橋位于寶麗一號(hào)與潤(rùn)泰書(shū)香郡中間位置東北位置處，上跨通達(dá)南路。兩側(cè)共設(shè)置四座直線型人行梯道，天橋主要滿足寶麗一號(hào)、潤(rùn)泰書(shū)香郡等住宅區(qū)行人過(guò)街需求。

人行天橋是城市景觀的重要組成部分，在保證實(shí)用性的同時(shí)，充分融入周邊環(huán)境，賦予文化元素。橋型方案全面貫徹了“安全、耐久、節(jié)約、和諧”的方針，遵循“適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀”的設(shè)計(jì)原則。天橋造型與周圍環(huán)境及景觀高度融合，協(xié)調(diào)一致，現(xiàn)代氣息濃重，具有很強(qiáng)的時(shí)代感和科技感。8座天橋橋型各異、一橋一景， 以人車分流為目的的過(guò)街天橋儼然成為中心城區(qū)一道道亮麗的風(fēng)景。

問(wèn)題二：過(guò)街通道均建在人流量、車流量較大的地段，工程施工勢(shì)必對(duì)交通造成影響，請(qǐng)問(wèn)在工程期間如何做好交通組織？

答：針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)诠こ虒?shí)施前，提前研究，采取以下措施保證施工期間的交通組織。

一是做好開(kāi)工前準(zhǔn)備工作。制定施工區(qū)域交通組織方案。充分論證制定施工區(qū)域最優(yōu)交通組織方案，盡量壓縮占用空間。發(fā)布繞行公告。工程開(kāi)工前，提前通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)布繞行公告，告知廣大市民提前做繞行準(zhǔn)備。設(shè)置公示牌。向社會(huì)公布建設(shè)單位負(fù)責(zé)人、施工單位負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話，24小時(shí)接聽(tīng)群眾電話，幫助協(xié)調(diào)解決因施工給群眾造成困擾。發(fā)放明白紙。提前向工程周邊居民發(fā)放《致周邊廣大市民的一封信》，告知工程建設(shè)的重要意義、開(kāi)竣工時(shí)間、項(xiàng)目負(fù)責(zé)電話等，獲得群眾的理解和支持。做好交通疏導(dǎo)。在交通高峰期或附近學(xué)校上學(xué)放學(xué)期間，各施工單位設(shè)置交通引導(dǎo)員，配合交警疏導(dǎo)交通。嚴(yán)格落實(shí)安全文明施工措施，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，最大限度減少施工給群眾帶來(lái)的影響和不便。

二是優(yōu)化施工方案，加快工程施工進(jìn)度。在推進(jìn)濱河路下穿通道工程時(shí)，一般采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土方涵施工，大大縮短了工期，使施工主路段在短時(shí)間內(nèi)具備通行條件。濱河路交通流量大，為盡可能降低交通影響，濱河路下穿通道工程一般選擇在周末組織施工，采用晝夜連軸轉(zhuǎn)的作業(yè)方式，各工序一氣呵成，使整體施工保持超高效率，不斷刷新市政工程建設(shè)“臨沂速度”。

人行過(guò)街天橋一般選擇在學(xué)校、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、居民區(qū)等地段，人流量、車流量較大，為縮短工期，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響，過(guò)街天橋主梁及梯道全部采用施工更快捷的鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)自重輕，強(qiáng)度高，跨度大，造型獨(dú)特、承載力高、抗震（振）性好，安裝便利，在建設(shè)周期與結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)各項(xiàng)措施綜合運(yùn)用，加快施工進(jìn)度，盡快完成工程建設(shè)，最大限度減少對(duì)城市交通的影響，有力提升市政道路通行效率，打造有序、暢通、安全、綠色、文明的交通出行環(huán)境。