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要致富，先修路

11月26日 嵐山至羅莊高速公路

高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴(kuò)建項(xiàng)目

濟(jì)南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段

濰日高速濰坊連接線

4條高速同時(shí)通車

11月26日，山東交通發(fā)展史上迎來(lái)重要時(shí)刻，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京滬高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴(kuò)建項(xiàng)目、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段、嵐山至羅莊高速公路、濰日高速濰坊連接線正式建成通車，創(chuàng)我省高速公路同日建成通車數(shù)量和里程之最。

這四個(gè)項(xiàng)目總長(zhǎng)376.5公里，總投資380.2億元，建成后可使我省新增高速公路通車?yán)锍?44公里、達(dá)到7204公里，新增6車道以上高速公路256公里，拉升我省六車道以上高速公路占比2.9個(gè)百分點(diǎn)、達(dá)到25.7%。

京滬高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的通車，標(biāo)志著山東繼濟(jì)青高速、濱萊高速之后有了第三條雙向八車道高速公路；濟(jì)南大東環(huán)項(xiàng)目的建成，推動(dòng)省會(huì)濟(jì)南正式邁入“三環(huán)時(shí)代”；

嵐羅項(xiàng)目的通車使臨沂市城區(qū)繞城高速形成閉環(huán)，為魯南地區(qū)新增了一條東西向出海大通道；

濰日高速濰坊連接線實(shí)現(xiàn)了濰日高速與榮濰高速的互聯(lián)互通，完善了濰坊南部繞城高速圈。

四個(gè)項(xiàng)目貫通南北、串聯(lián)東西、聯(lián)通海陸，對(duì)于完善和優(yōu)化山東省高速路網(wǎng)布局，進(jìn)一步強(qiáng)化省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)圈，以及山東與京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系，促進(jìn)人、財(cái)、物快速流通，暢通經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)具有重要意義。

作為我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，山東高速集團(tuán)按照省委省政府決策部署，聚焦主責(zé)主業(yè)，全力加快高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。今年年初，為充分發(fā)揮重點(diǎn)工程對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用，山東高速集團(tuán)將高速公路建設(shè)投資額調(diào)增50%，達(dá)到700億元，截至目前已完成投資603億元，建成文登至萊陽(yáng)、新泰至寧陽(yáng)、寧陽(yáng)至梁山、京滬高速改擴(kuò)建、濟(jì)南大東環(huán)、嵐山至羅莊、濰日高速濰坊連接線等7條、總投資668億元、總里程680公里高速公路。截至目前，山東高速集團(tuán)在“十三五”期間已累計(jì)建成22條、總里程1800公里高速公路。

當(dāng)前，山東高速集團(tuán)正加快推進(jìn)青蘭高速萊蕪至泰安段改擴(kuò)建工程、新泰至臺(tái)兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺(tái)兒莊馬蘭屯段、臺(tái)兒莊馬蘭屯至魯蘇界段、濟(jì)青中線濟(jì)南至濰坊段、濰坊至青島段、濟(jì)南大西環(huán)、京臺(tái)高速改擴(kuò)建德州至齊河段、泰安至棗莊段、日蘭高速改擴(kuò)建巨野西至菏澤段、濟(jì)南至微山公路濟(jì)寧新機(jī)場(chǎng)至棗菏高速段、董梁高速董家口至沈海高速段、濟(jì)南至高青高速公路、沾化至臨淄高速公路等13個(gè)、1999億元、1194公里在建項(xiàng)目施工，目前均實(shí)現(xiàn)投資和進(jìn)度“雙超前”。其中，青蘭萊泰改擴(kuò)建、新泰至臺(tái)兒莊馬蘭屯2個(gè)項(xiàng)目將于今年12月建成通車，使我省高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里，山東高速集團(tuán)整個(gè)“十三五”期間的高速公路建成數(shù)據(jù)也將刷新到24條、1994.6公里。

在奮力沖刺“十三五”的同時(shí)，山東高速集團(tuán)還積極對(duì)接全省綜合交通路網(wǎng)規(guī)劃，主動(dòng)承接規(guī)劃內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目，在今年已開工4個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，年內(nèi)再實(shí)現(xiàn)京臺(tái)高速改擴(kuò)建濟(jì)南至泰安段、臨淄至臨沂高速公路2個(gè)項(xiàng)目的開工建設(shè)，同時(shí)根據(jù)交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省建設(shè)要求，為“十四五”開好篇、布好局，一方面，圍繞全省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃，著重完善斷頭路、連接線、疏港路等高速公路布局；另一方面，對(duì)車流量較大、社會(huì)需求較為迫切的通車路段進(jìn)行改擴(kuò)建，進(jìn)一步提升高速公路通行服務(wù)品質(zhì)，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供強(qiáng)有力的交通支撐。

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