2019年10月30日04時51分，喬某杰駕駛魯QQ***E號小型轎車沿蘭山區(qū)北京路由西向東行駛至與汶河路交匯路口左轉(zhuǎn)彎時，與沿北京路由東向西行駛的劉某云駕駛的魯QK***8號小型普通客車發(fā)生碰撞， 事故造成兩車不同程度損壞。

經(jīng)查，喬某杰的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款“機動車駕駛?cè)藨?yīng)當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第一款第七項“機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當按照下列規(guī)定通行：（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行?！敝?guī)定。 故喬某杰承擔此次事故的主要責任。

開車上路，轉(zhuǎn)彎讓直行，右側(cè)車先行！

看好交通標志標線 對于路口讓行的規(guī)則

交通法也是有規(guī)定的

《道路交通安全法實施條路》第五十一條 機動車通過有 交通信號燈 控制的交叉路口，應(yīng)當按照下列規(guī)定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽蜍嚨溃?/p>

（二）準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；

（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

第五十二條 機動車通過 沒有交通信號燈 控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規(guī)定外，還應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

大多數(shù)情況下

轉(zhuǎn)彎確實需要讓直行

不過一些特殊情況

直行是要讓轉(zhuǎn)彎的！

你知道嗎？

小知識 一、輔路讓主路

轉(zhuǎn)彎讓直行多適用于十字路口，對于有輔路的車道，主路車輛享有優(yōu)先通過權(quán)。因此當主路車輛右轉(zhuǎn)進入輔路時，即使輔路車輛是直行狀態(tài)，也萬萬不可搶行，一旦發(fā)生事故，輔路車輛將會承擔全部責任。

除了上述情況“轉(zhuǎn)彎讓直行”無效外

還有下面幾種情況：

二、闖入導流帶的直行車全責

在一些并入主干路的輔路入口，會有轉(zhuǎn)向并入的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉(zhuǎn)向進入主路的輔路車輛發(fā)生事故，那么闖入導流帶的車輛，是要負全責的。

三、燈頭讓燈尾

經(jīng)過十字交叉路口時，先進入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過權(quán)。如果白車越過停止線通過交叉路口過程中，信號燈由綠變紅，另一方向信號燈由紅變綠，這時后進入交叉路口的紅車輛，必須讓行白車通過，一旦發(fā)生交通事故，則紅車全責，白車無責。

四、支線讓干線

現(xiàn)在城市里很多道路都設(shè)有主干線和支線，那么作為聯(lián)絡(luò)線的支線，需要讓行環(huán)路干線通行。支線車輛通過交匯路口時，即便是直行，也需要讓行環(huán)路主干線車輛。而一旦發(fā)生交通事故，同樣是支線車輛全責。

安全與守法同在，事故與違法相隨 駕駛?cè)艘煊浗煌ǚ煞ㄒ?guī) 各行其道，文明禮讓