最近有不少爭(zhēng)議，就是關(guān)于自動(dòng)擋停車(chē)應(yīng)該是先拉手剎還是先掛擋，有人覺(jué)得應(yīng)該是“掛P檔-松剎車(chē)-拉手剎-熄火?！?，有人認(rèn)為應(yīng)該“踩剎車(chē)-掛檔-拉手剎-熄火-掛P檔”。所以，不少車(chē)主開(kāi)始糾結(jié)，到底是先掛p檔還是先拉手剎呢，今天小編來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)到底應(yīng)該怎么做。
有的人說(shuō)，先掛P檔，松剎車(chē)，拉手剎，熄火，這一駐車(chē)步驟將對(duì)變速箱的影響很大。其原因是，所有自動(dòng)擋的車(chē)，停到P檔后，變速箱那里會(huì)有一個(gè)鉤子，扣住齒輪。如果直接掛P檔，變速箱就容易損壞。因?yàn)橐坏┯幸稽c(diǎn)點(diǎn)坡度，那個(gè)鋼爪和齒輪都會(huì)較勁，所以變速箱就會(huì)到再次開(kāi)車(chē)的時(shí)候才解除。而在這種情況下，只要一打著車(chē)，變速箱就較著勁，發(fā)出巨大的嗡嗡響聲，而且車(chē)會(huì)抖動(dòng)。再?gòu)腜檔拉到其他擋位時(shí)，會(huì)非常吃力，脫開(kāi)瞬間會(huì)對(duì)齒輪造成巨大的沖擊。如果長(zhǎng)時(shí)間這樣，變速箱就非常容易壞。所以他們推薦正確的自動(dòng)擋汽車(chē)準(zhǔn)確的駐車(chē)步驟應(yīng)該是：踩剎車(chē)-掛檔-拉手剎-熄火-掛P檔
其實(shí)自動(dòng)擋駐車(chē)原理是，P檔作為駐車(chē)擋位，有一定駐車(chē)制動(dòng)力。它的鎖止機(jī)構(gòu)是由帶鎖止齒的駐車(chē)鎖、帶齒輪的駐車(chē)鎖止輪組成的。停車(chē)時(shí)，擋位推入P檔時(shí)，壓板下壓，鎖止齒咬合，變速箱驅(qū)動(dòng)輪鎖止，這樣車(chē)子就停住了。既然汽車(chē)是這么設(shè)計(jì)的，那么鎖止機(jī)構(gòu)和變速箱自然能承受駐車(chē)時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力。
至于換擋時(shí)，會(huì)有一種情況，就是變速箱發(fā)出輕微的嗡嗡聲，這是合理的，不用過(guò)于緊張。所以，如果是在平地駐車(chē)，無(wú)論哪一種駐車(chē)步驟都不會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)的變速箱有損害，對(duì)變速箱有損壞的是我們平時(shí)的駐車(chē)習(xí)慣。如果是在陡坡駐車(chē)，可以采用推薦的那種駐車(chē)步驟，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)變速箱的影響會(huì)小一點(diǎn)，因?yàn)槭芰c(diǎn)是在手剎上。
總之，小編認(rèn)為，兩種剎車(chē)步驟都是正確的，而其實(shí)開(kāi)自動(dòng)擋最重要的一點(diǎn)就是，必須要等車(chē)身完全停穩(wěn)以后才能進(jìn)行駐車(chē)操作。
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