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爆竹聲中一歲除，春風(fēng)送暖入屠蘇。

隨著傳統(tǒng)春節(jié)的日益臨近，每年此時(shí)，春運(yùn)購(gòu)票問(wèn)題再次成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

都說(shuō)春運(yùn)買票難，難于上青天。然而，今年春運(yùn)購(gòu)票，則迎來(lái)了大變化，讓不少網(wǎng)友為中鐵總點(diǎn)了一個(gè)大大的贊！

今年搶票，不拼“智商”了！

還記得12306購(gòu)票系統(tǒng)里的驗(yàn)證碼么？此前，為了防止黃牛以及刷票軟件惡意刷票，中國(guó)鐵路方面推出了圖形驗(yàn)證碼。

這就像是一把雙刃劍，圖形驗(yàn)證碼對(duì)于阻止黃牛網(wǎng)上的刷票行為，確實(shí)起到了積極作用。

但由于圖形不清晰，加上辨識(shí)度并不是很高，導(dǎo)致很多用戶需要重復(fù)驗(yàn)證兩三次才能成功，影響了廣大旅客購(gòu)票搶票的速度。有些用戶甚至因?yàn)轵?yàn)證圖形二維碼而與車票擦肩而過(guò)，令人十分窩火。

然而，隨著中鐵總的一聲吶喊，今年春運(yùn)購(gòu)票終于迎來(lái)大變化！

1月8日，中國(guó)鐵路總公司正式表示，今年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票需要驗(yàn)證碼的比例將被壓縮到15%以下。

這也就意味著，春運(yùn)購(gòu)票過(guò)程中，85%的圖形驗(yàn)證碼都將消失！

同時(shí)，中鐵總還表示，為了方便用戶購(gòu)票，對(duì)驗(yàn)證碼進(jìn)行了調(diào)整，刪除了清晰度不高，難辨認(rèn)的圖片，并且承諾不斷篩選更新、選擇清晰度高的圖片，讓旅客更順暢地購(gòu)票。

小小驗(yàn)證碼，事關(guān)億民情。眼看春運(yùn)的日子越來(lái)越近，中鐵總的人性化做法，贏得了老百姓的一致好評(píng)。對(duì)于我們這些“身在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親”的游子，這是一個(gè)溫暖億萬(wàn)人的好消息。

北松南緊，今天春運(yùn)整體形勢(shì)良好

2018年春運(yùn)從2月1日開(kāi)始至3月12日結(jié)束，共計(jì)40天。

根據(jù)發(fā)改委消息，經(jīng)相關(guān)部門會(huì)商預(yù)測(cè)，2018年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次，與上年春運(yùn)基本持平。

其中，道路24.8億人次，下降1.6%；鐵路3.89億人次，增長(zhǎng)8.8%；民航6500萬(wàn)人次，增長(zhǎng)10%；水運(yùn)4600萬(wàn)人次，增長(zhǎng)4%。

從數(shù)據(jù)上看，春運(yùn)的客運(yùn)總量增速已經(jīng)開(kāi)始放緩了，隨著我國(guó)高鐵、民航的快速發(fā)展，鐵路、民航運(yùn)輸需求保持較快增長(zhǎng)。

就大家關(guān)注的鐵路票來(lái)說(shuō)，由于今年春節(jié)較晚，大部分高校學(xué)生放假日期都在一月中下旬，因此可以緩解從2月1日開(kāi)始的春運(yùn)壓力。

不少專業(yè)人士也認(rèn)為，不同于2017年的搶票難，今年鐵路客運(yùn)能力大幅提升，春運(yùn)形勢(shì)整體較為樂(lè)觀。

不過(guò)，對(duì)于熱門車次以及線路來(lái)說(shuō)，車票依舊緊張。

廣東、北京、上海、浙江等城市出發(fā)的車票最為難搶，整體上呈現(xiàn)出“北松南緊”的趨勢(shì)。

因此，在南方打拼的北方朋友們，如果想要順利買到回家的票，就要早做準(zhǔn)備、未雨綢繆。

狡兔三窟，春運(yùn)搶票小技巧

早起的鳥兒有蟲吃，早搶票的孩子有家回！了解今年的春運(yùn)購(gòu)票攻略，就不用擔(dān)心買不到回家的車票了。

1.踏準(zhǔn)節(jié)奏來(lái)?yè)屍?/span>

車票發(fā)售當(dāng)天，如果你沒(méi)能在網(wǎng)上買到回家的車票，兩天后還可以到車站售票大廳或者是

火車代售點(diǎn)試一試。不同的車站網(wǎng)上售票時(shí)間也會(huì)各不相同，從每天早晨六點(diǎn)起每隔半個(gè)

小時(shí)就有新的車票放到網(wǎng)上來(lái)發(fā)售。

2.瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)撿退票

如果旅客在下單后三十分鐘內(nèi)，沒(méi)有支付成功的話，那么購(gòu)票訂單將會(huì)被取消，車票會(huì)再

次放出。

根據(jù)鐵路退票規(guī)則，在開(kāi)車前十五天、四十八小時(shí)和二十四小時(shí)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，

也可能部分旅客更改行程或退票的行為。

3.合理中轉(zhuǎn)巧規(guī)劃

有時(shí)候合理中轉(zhuǎn)可以節(jié)約不少旅行時(shí)間。旅客可以購(gòu)買目的地的前一站進(jìn)行上車補(bǔ)票或多

買一站的票，可以節(jié)約時(shí)間上車到達(dá)目的地。

4.臨客列車碰運(yùn)氣

每到春運(yùn)出行高峰，鐵路都會(huì)加派一些熱門方向的臨時(shí)旅客列車或?qū)嵭懈哞F、動(dòng)車組重聯(lián)

運(yùn)行。旅客可隨時(shí)通過(guò)12306網(wǎng)站或通過(guò)車站公告，關(guān)注臨時(shí)列車開(kāi)行情況。

最后，橙哥送給大家2018年春運(yùn)搶票日歷，離家越遠(yuǎn)的朋友們，越要早點(diǎn)行動(dòng)起來(lái)，千萬(wàn)不能拖！

圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)事事說(shuō)

寫在最后

今天，中鐵總對(duì)購(gòu)票環(huán)節(jié)驗(yàn)證碼的改革，看似是緩解春運(yùn)購(gòu)票壓力的一小步，實(shí)際上卻是革新鐵路服務(wù)的一大步。

如何做到既有效防止黃牛，又能高效服務(wù)旅客，這是春運(yùn)購(gòu)票環(huán)節(jié)中的一個(gè)大問(wèn)題。

現(xiàn)在，“刷臉”進(jìn)站已經(jīng)成為一種新方式。用先進(jìn)的科技不斷提升服務(wù)水平，從根本上治理和預(yù)防黃牛，這才是鐵路部門應(yīng)有的作為。

如今，中國(guó)高鐵已經(jīng)成為“中國(guó)速度”的標(biāo)志，被譽(yù)為“新四大發(fā)明”之一。

然而，高鐵有速度，買票卻沒(méi)速度。

橙哥希望，鐵路部門能夠通過(guò)這次變革的一小步，在未來(lái)邁出變革的一大步，讓廣大旅客盡享現(xiàn)代鐵路新體驗(yàn)。

因?yàn)槿绻慌?，就一定有人?huì)替代你！

就像：

郵局如果不努力，快遞就愿意努力；

銀行如果不努力，支付寶就愿意努力；

通訊如果不努力，微信就愿意努力；

你如果不努力，老王就愿意努力。

任何企業(yè)或個(gè)人，只有走出來(lái)的精彩，沒(méi)有等出來(lái)的輝煌！

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