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這個(gè)其實(shí)是知乎上面的一個(gè)小問題，也是小編一直以來的一個(gè)疑問。今天呢，小編特意將它分享出來，給到各位小伙伴。

一、國產(chǎn)車的車標(biāo)都很丑嗎？

相信大家在讀初高中時(shí)候老師都教過：如果一個(gè)問句中有 " 都 " 或者 " 全部 " 或者 " 所有 " 等等這類的字樣，那這句話十有八九都是錯(cuò)誤的。我覺得應(yīng)該把自主品牌的車標(biāo)分為下面三類：

[第一類]：還不錯(cuò)。

其實(shí)，一些自主品牌的車標(biāo)設(shè)計(jì)得還可以。我個(gè)人覺得奇瑞的新標(biāo)就還蠻好看的，比起奇瑞的老標(biāo)真強(qiáng)太多了……當(dāng)然，美丑這種東西本來就比較主觀，但總有那么一款你會(huì)覺得還不錯(cuò)。

[第二類]：趕不上時(shí)代潮流的不好看。

這種車標(biāo)，其實(shí)不是它設(shè)計(jì)得不好，而是出生的年代比較早，后期又沒有做多大改動(dòng)。舉個(gè)例子：一汽的車標(biāo)是在建廠初期設(shè)計(jì)完成的，也就是 1953 年。后來盡管做過一些更改，但是設(shè)計(jì)師們不敢有大的變動(dòng)，所以現(xiàn)在看來就很一般了。當(dāng)然沒有過多的改動(dòng)是因?yàn)檐嚇?biāo)會(huì)涉及到品牌歷史傳承的問題，這個(gè)一會(huì)兒再說。

[第三類]：真不好看

對于這種車標(biāo)我只能默默地祝福它們了……但其實(shí)設(shè)計(jì)師們也不想這樣，他們也是有苦衷的。

二、為什么有些國產(chǎn)車的車標(biāo)很丑？

其實(shí)，這個(gè)問題要從兩個(gè)方面來解釋：設(shè)計(jì)方面和非設(shè)計(jì)方面。

[設(shè)計(jì)方面]：

一般來說，車標(biāo)的材質(zhì)、形狀、線條的粗細(xì)、字體、配色方案、立體感的塑造等等這些都會(huì)影響一款車標(biāo)的視覺效果。就拿字體來舉例，國外很多汽車品牌的車標(biāo)會(huì)選擇一種在平面設(shè)計(jì)中非常成熟的字體，例如在國外應(yīng)用最廣的 Helvetica 字體。當(dāng)然如果這些已有字體都不能滿足要求，設(shè)計(jì)師們甚至?xí)约簞?chuàng)造一套字體。

上圖中的這些標(biāo)識運(yùn)用的就是 Helvetica 字體

[非設(shè)計(jì)方面]：

你以為設(shè)計(jì)車標(biāo)時(shí)都是設(shè)計(jì)師們提供想法嗎？你錯(cuò)了。對國內(nèi)的一些品牌而言，領(lǐng)導(dǎo)層的決定是至關(guān)重要的。有時(shí)候車標(biāo)的設(shè)計(jì)就變成了一道四選一的選擇題，設(shè)計(jì)師們能夠做的也只有挪挪車標(biāo)的位置、調(diào)調(diào)車標(biāo)的大小了，這也就是設(shè)計(jì)師們的苦衷。

當(dāng)然了，車標(biāo)的設(shè)計(jì)還是跟設(shè)計(jì)師的能力有著比較直接的關(guān)系。國內(nèi)的設(shè)計(jì)師跟國外的設(shè)計(jì)師相比，沒有那么好的環(huán)境，也沒有那么多的資源和嘗試的機(jī)會(huì)，普遍能力有限。

三、另外一些原因

雖然這個(gè)話題說出來不太好，但不得不說，有些自主品牌還是喜歡抄小道。他們可能是為了節(jié)省一些時(shí)間成本，又或者是讓自己的車子從遠(yuǎn)處看起來像某高端品牌的車型。卻并沒有仔細(xì)想過讓車標(biāo)來體現(xiàn)自己品牌的歷史、定位、未來的發(fā)展方向或是與車型的匹配。

四、設(shè)計(jì)一款車標(biāo)很難嗎？

設(shè)計(jì)一款優(yōu)秀的車標(biāo)不簡單。通常來說，一款車標(biāo)要考慮很多因素。除了上面說到的要和自己品牌相配以外，在設(shè)計(jì)車標(biāo)時(shí)也需要考慮印在宣傳冊或是做成廣告之后的效果。車標(biāo)的設(shè)計(jì)也要遵循視覺的幾何法則，設(shè)計(jì)師們需要反復(fù)修改每一個(gè)細(xì)小的設(shè)計(jì)，有時(shí)花費(fèi) 1、2 年時(shí)間也不是沒有可能。

五、為什么有些車標(biāo)演變了那么多次卻依然經(jīng)典？

時(shí)間在不斷推進(jìn)，人們在不同時(shí)代的審美和需求也在不斷改變。一些車的進(jìn)氣格柵大小發(fā)生了變化，那么車標(biāo)的大小也會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化；一些車的車身高度越來越矮，其車標(biāo)的長寬比就會(huì)發(fā)生變化。有些車企的領(lǐng)導(dǎo)層發(fā)生了巨大的改變，車標(biāo)也會(huì)隨著變化。但有一點(diǎn)是不變的，就是車標(biāo)的主題。車標(biāo)的演變相當(dāng)于把一個(gè)主題反復(fù)錘煉了十幾年甚至幾十年，期間不斷修改，再加上企業(yè)良好的名聲，會(huì)讓大家越來越印象深刻。

六、自主品牌的車標(biāo)為什么演變得沒那么成功？

這就是剛才沒談完的那個(gè)涉及到品牌歷史傳承的問題。在傳統(tǒng)的以中國人為主導(dǎo)的企業(yè)里面，企業(yè)的標(biāo)識是個(gè)時(shí)代的象征。通常情況下只有在高層發(fā)生重大變化的時(shí)候才會(huì)換標(biāo)，否則標(biāo)是不能亂換的。這在中國算是對上代人的一種尊重，所以盡管設(shè)計(jì)師們覺得原先的標(biāo)識太老了，該換了，然而這并沒有什么卵用…

七、一個(gè)很丑的車標(biāo)會(huì)影響銷量嗎？

我覺得倒不如反過來說會(huì)合適些，即是：人們覺得一個(gè)品牌的車型做的不好看時(shí)，會(huì)把這種不滿映射到車標(biāo)上，從而覺得這個(gè)車標(biāo)不好看?？陀^來講，人們會(huì)因?yàn)檐嚇?biāo)不好看，而放棄購買一款還不錯(cuò)的車嗎？我覺得不會(huì)，如果他沒有買這款車，還是證明他對這款車不滿，只不過是把車標(biāo)不好看當(dāng)做是借口而已。如果一輛車真的很好，就算車標(biāo)很丑，他也會(huì)買這車的。就像很多人把比亞迪買回來之后換了雷克薩斯標(biāo)一樣……

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