官方答復：臨沂將力爭濟萊臨高鐵在沂南、蒙陰邊界處設站
關于濟萊臨高鐵在沂南設站的建議的答復
李金麗等代表：
您提出的《關于濟萊臨高鐵在沂南設站的建議》已收悉，現答復如下：
濟萊臨高鐵自濟南東站引出經萊蕪鋼城站進入臨沂境內，最終接入臨沂北站，全線設計時速350公里。建成后將形成一條縱貫魯中的鐵路通道，填補魯中地區(qū)沒有高速鐵路的空白，能夠進一步完善我市高鐵路網結構，提升我市鐵路樞紐中心城市地位，對促進魯南經濟圈等區(qū)域一體化發(fā)展有重要意義。濟萊臨高鐵途經我市境內的蒙陰縣和沂南縣，兩縣地處沂蒙山腹地，沿線紅色文化資源和旅游資源豐富，高鐵的建設對促進沿線社會經濟發(fā)展，推動沂蒙精神、紅嫂精神走出去有重要意義。
2021年3月15日，國務院發(fā)布了《關于進一步做好鐵路規(guī)劃建設工作意見的通知》，對鐵路功能定位、建設標準等方面再次做了明確要求。下一步，我市將積極協(xié)調爭取省政府、國鐵集團支持，進一步組織相關設計部門持續(xù)優(yōu)化線路站場布局，力爭線路在沂南、蒙陰邊界處設站，最大限度服務于兩地經濟社會發(fā)展。
衷心感謝您對全市鐵路規(guī)劃建設工作的關心和支持！
關于加快推進臨沂至連云港城際高速鐵路建設的建議的答復
姜自棠等代表：
您提出的《關于加快推進臨沂至連云港城際高速鐵路建設的建議》已收悉，現答復如下：
臨沂至連云港城際高速鐵路，北接濟萊臨高鐵（規(guī)劃中），南連青鹽鐵路、連鎮(zhèn)高鐵、徐連高鐵，對完善我市鐵路路網結構，打造臨沂“米”字型高鐵樞紐中心城市，加快以臨沂為龍頭的魯南經濟帶發(fā)展，具有十分重要意義。
經過積極工作，我市和連云港市都已將臨連高鐵納入城市總體規(guī)劃。我市臨沂北站已預留臨連高鐵接入條件。江蘇已明確要求連云港站預留連云港至臨沂城際線路線位，在建連云港站徐連場北預留沿?？蛯８咚佘噲?，車站規(guī)模能夠滿足臨連城際鐵路引入要求。同時，中鐵五院已開展臨沂至連云港城際高速鐵路勘察設計工作，規(guī)劃研究了臨沭設站方案，目前項目預可行性研究工作已完成。
下一步，我中心將繼續(xù)加強與連云港市相關單位的對接溝通，進一步優(yōu)化和完善項目前期規(guī)劃研究設計工作，積極爭取將其納入國家鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃，待批復后盡快組織實施。
衷心感謝您對全市鐵路規(guī)劃建設工作的關心和支持！
關于積極爭取建設徐臨高鐵及在京滬高鐵二線蘭陵站接軌的建議的答復
劉桂華等代表：
您提出的《關于積極爭取建設徐臨高鐵及在京滬高鐵二線蘭陵站接軌的建議》已收悉，現答復如下：
徐棗臨城際高鐵西連京滬線、隴海線，東接京滬高鐵二線，沿線人口密集、物產資源豐富，建成運營后，能夠進一步完善我市鐵路路網結構，提高我市鐵路樞紐中心城市地位，對促進魯南經濟圈、淮海經濟區(qū)等區(qū)域一體化發(fā)展有重要意義。目前，我中心正計劃開展臨沂至棗莊至徐州城際鐵路前期規(guī)劃研究工作，不斷加強與棗莊、徐州等相關部門的溝通聯(lián)系，積極爭取國家鐵路集團和省委、省政府的支持，力爭早日納入規(guī)劃。
2021年3月15日，國務院發(fā)布了《關于進一步做好鐵路規(guī)劃建設工作意見的通知》，對鐵路功能定位、建設標準等方面再次做了明確要求。徐棗臨城際高鐵屬于支線鐵路，依據國家相關規(guī)定，支線鐵路不具備連接干線鐵路條件，如接軌京滬高鐵二線將極大影響其正常運營，因此徐棗臨城際高鐵無法在高鐵蘭陵站同京滬高鐵二線接軌。根據目前規(guī)劃設計方案，徐棗臨城際高鐵將在普鐵蘭陵站并站，向北并行接入臨沂北站，在臨沂北站實現與魯南高鐵、京滬高鐵二線的互聯(lián)互通。
衷心感謝您對全市鐵路規(guī)劃建設工作的關心和支持！
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