從當(dāng)年舟車不通的四塞之崮，到如今萬商云集的“物流之都”，臨沂用了二十多年的時間。2011年，中國交通運(yùn)輸協(xié)會授予臨沂市“中國物流之都”稱號。自此，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為臨沂經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

臨沂快遞業(yè)務(wù)量全國19名

快遞業(yè)務(wù)量反映一個地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展程度，也從一個側(cè)面反映當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)活躍度和消費(fèi)能力。

國家郵政局公布2021年一季度快遞業(yè)務(wù)量前50位城市情況表，普通北方小城臨沂快遞業(yè)務(wù)量前三個月竟然達(dá)到27652萬件，臨沂快遞業(yè)務(wù)量全國19，別小看這個排名，它在北方城市中僅次于北京(第8)、鄭州(第15)、天津(第18)。而山東經(jīng)濟(jì)排頭兵青島(第30）和省會濟(jì)南(第34)，都要屈居大臨沂之后。當(dāng)然，臨沂快遞業(yè)務(wù)量也超過了南京、重慶、石家莊、長沙、沈陽、無錫、廈門等省會城市、直轄市或南方的一些經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市。不出意外的話，今年有望超直轄市天津。

更重要的是臨沂快遞業(yè)務(wù)量同比發(fā)展速度最快，2017至2020年快遞業(yè)務(wù)量增長較快城市對比，臨沂遠(yuǎn)超其他城市。

同比增長靠前的基本為三線城市，山東臨沂、河北廊坊和保定、廣東汕頭和揭陽，同比增速均超50%的同時比2019年有大幅提升。三線城市快遞收派網(wǎng)絡(luò)的不斷完善推動其成為快遞行業(yè)新的增長點(diǎn)。除了遷入的制造業(yè)和電商行業(yè)，三線城市手中還有一張“農(nóng)特產(chǎn)品”的逆襲招牌。

還有臨沂公路貨運(yùn)物流專線幾乎觸達(dá)全國每個角落，2020年臨沂牌照大型貨車物流專線覆蓋全國內(nèi)地和港澳（不含臺灣）339個城市中的337個直轄市、地級市及特別行政區(qū)，僅三沙市和澳門特別行政區(qū)通過中轉(zhuǎn)到達(dá)。2020年底物流專線輻射全國區(qū)縣級目的地2780個，較2019年新增33個區(qū)縣，全國區(qū)縣覆蓋率高達(dá)97.8%。其中排名前486的區(qū)縣的發(fā)車次數(shù)占了總發(fā)車次數(shù)的80%以上。

臨沂的直播電商發(fā)展超乎你想象

快遞業(yè)務(wù)量的增長不僅緣于快遞網(wǎng)絡(luò)日趨健全，也受益于短視頻、內(nèi)容電商以及直播帶貨等新型電商流量的崛起。充分展露鋒芒的“內(nèi)容電商”使電商流量有了重新分配的機(jī)會，社區(qū)（社交）電商、短視頻引流、直播帶貨等新型購物方式使人人都有可能成為“網(wǎng)紅”和“流量”，上游渠道更趨于多元化也將給快遞行業(yè)創(chuàng)造新的增長點(diǎn)。

小編將首先對快手平臺上臨沂市主播2021年1月直播數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析。讓你看看你的小錢包都是怎么被掏空的！

頭部主播數(shù)量遠(yuǎn)超濟(jì)青煙高居省內(nèi)首位

臨沂市快手平臺擁有百萬以上粉絲主播121位，500萬以上粉絲主播7位，以及千萬粉絲級別主播2位，百萬粉絲主播陣容遠(yuǎn)超濟(jì)南、青島、煙臺三座經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，穩(wěn)居省內(nèi)首位，即使在全國范圍內(nèi)，也以微弱差距僅次于廣州和北京兩座特大城市。

咱們臨沂穩(wěn)居省內(nèi)第一、實(shí)力趕超北上廣，難道不應(yīng)該小小地驕傲一下嘛！

全國銷售額TOP50的主播中，臨沂主播占據(jù)8席，占比達(dá)到16%；其中，在排名前20的頭部主播中，臨沂主播占據(jù)3席，僅次于廣州，排名第二。

臨沂市1月銷售額排名前50的主播中，單月銷售額破千萬主播達(dá)到40位。累計(jì)銷售額突破16億，日均銷售額5228萬。

2021年臨沂多舉措推動物流產(chǎn)業(yè)升級

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，“快遞生活化、生活快遞化”和“生產(chǎn)快遞化”將在2021年繼續(xù)加速演變。

4月9日臨沂市人民政府印發(fā)《臨沂商城轉(zhuǎn)型發(fā)展“十四五”規(guī)劃（2021-2025年）》的通知，其中提到將按照高質(zhì)量發(fā)展和新發(fā)展格局的要求，以商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐和“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)為契機(jī)，多措并舉推動物流產(chǎn)業(yè)升級。打造區(qū)域性物流研發(fā)中心、物流信息交流中心、供應(yīng)鏈物流運(yùn)作中心。

統(tǒng)籌區(qū)位優(yōu)勢、市場布局、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、帶動作用等各方面因素，構(gòu)建“154”分層次、分功能商城物流網(wǎng)絡(luò)，即一個“國家物流樞紐”；五個“物流中心”：商谷片區(qū)物流總部中心、高鐵物流中心、國際空港物流中心、鐵路物流中心、綜合保稅物流中心；四個“公路物流基地”：國際陸港物流基地、東部商城物流基地、羅莊物流基地、高新區(qū)物流基地。

臨沂物流優(yōu)勢明顯且保持強(qiáng)勁穩(wěn)健的發(fā)展勢頭，再做好與其他物流較發(fā)達(dá)城市的橫向?qū)Ρ?，發(fā)現(xiàn)不足，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。相信在臨沂市各級政府、商貿(mào)物流全行業(yè)和山東省現(xiàn)代物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體協(xié)同努力下，定能合力推動臨沂商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)現(xiàn)代物流快速、健康、有序發(fā)展。

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