12月26日！魯南高鐵日照至曲阜段開通時間確定
從相關(guān)部門獲悉，魯南高鐵日照至曲阜段計劃5月20日開始靜態(tài)驗收，8月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月26日開通運營。也就是說，12月26日，咱們就可以在家門口享受到高鐵帶來的便利。屆時，從臨沂出發(fā)到北京和上海，將由十多個小時縮短至3小時左右，從臨沂出發(fā)到濟南1小時即可到達。
目前，魯南高鐵正在緊張施工中，路基、橋梁、隧道等主體工程已全部完成；鋪軌已完成310公里，將于4月底全部完成；臨沂北站一層主體結(jié)構(gòu)完成75%，其他縣級站房主體結(jié)構(gòu)已基本完成；“四電”房建基本完成，已開始設(shè)備安裝工作。
其中，日臨段于2017年5月26日開工建設(shè)，目前路基、橋梁工程下部結(jié)構(gòu)、制架梁、隧道主體工程已全部完成、無砟軌道板底座已完成總量的99.3%，無砟軌道班完成總量的96.5%，已鋪軌80公里，站房主體結(jié)構(gòu)、基本站臺連接體全部完成，莒南北站已完成主體結(jié)構(gòu)，“四電”房屋已完成總量的87%；臨曲段于2016年12月17日正式開工建設(shè)，目前線下工程全部完成，團月山隧道以東已完成鋪軌，全線已鋪軌230公里，各縣級站房結(jié)構(gòu)主體(除蒙山站完成結(jié)構(gòu)的95%外)已全部完成，臨沂北站一層主體結(jié)構(gòu)完成80%，曲阜東站主體結(jié)構(gòu)全部完成，“四電”房屋已完成總量的91%。
另據(jù)了解，魯南高鐵項目全線采用分段建設(shè)模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。臨沂段共165.287km，其中日臨段71.717km，臨曲段93.570km。臨沂段設(shè)車站5個，其中日臨段2個，分別是厲家寨站、莒南北站；臨曲段3個，分別是臨沂北站、費縣北站、蒙山站。
魯南高鐵未來便利3500萬人出行
魯南高鐵是通往臨沂的第一條高鐵，全長494公里，設(shè)計時速350公里，位于山東省南部，東起日照，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客運專線蘭考南站接軌。魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項目。
魯南高速鐵路項目建成后，將與京滬高鐵、規(guī)劃京九客專、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等五條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，將有效解決山東省魯南地區(qū)群眾快速出行的問題，將結(jié)束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史，為3500萬人提供出行便利。
目前，魯南高鐵正在緊張施工中，路基、橋梁、隧道等主體工程已全部完成；鋪軌已完成310公里，將于4月底全部完成；臨沂北站一層主體結(jié)構(gòu)完成75%，其他縣級站房主體結(jié)構(gòu)已基本完成；“四電”房建基本完成，已開始設(shè)備安裝工作。
其中，日臨段于2017年5月26日開工建設(shè)，目前路基、橋梁工程下部結(jié)構(gòu)、制架梁、隧道主體工程已全部完成、無砟軌道板底座已完成總量的99.3%，無砟軌道班完成總量的96.5%，已鋪軌80公里，站房主體結(jié)構(gòu)、基本站臺連接體全部完成，莒南北站已完成主體結(jié)構(gòu)，“四電”房屋已完成總量的87%；臨曲段于2016年12月17日正式開工建設(shè)，目前線下工程全部完成，團月山隧道以東已完成鋪軌，全線已鋪軌230公里，各縣級站房結(jié)構(gòu)主體(除蒙山站完成結(jié)構(gòu)的95%外)已全部完成，臨沂北站一層主體結(jié)構(gòu)完成80%，曲阜東站主體結(jié)構(gòu)全部完成，“四電”房屋已完成總量的91%。
另據(jù)了解，魯南高鐵項目全線采用分段建設(shè)模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。臨沂段共165.287km，其中日臨段71.717km，臨曲段93.570km。臨沂段設(shè)車站5個，其中日臨段2個，分別是厲家寨站、莒南北站；臨曲段3個，分別是臨沂北站、費縣北站、蒙山站。
魯南高鐵未來便利3500萬人出行
魯南高鐵是通往臨沂的第一條高鐵，全長494公里，設(shè)計時速350公里，位于山東省南部，東起日照，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客運專線蘭考南站接軌。魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項目。
魯南高速鐵路項目建成后，將與京滬高鐵、規(guī)劃京九客專、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等五條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，將有效解決山東省魯南地區(qū)群眾快速出行的問題，將結(jié)束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史，為3500萬人提供出行便利。
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