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面對(duì)將近4個(gè)億的汽車保有量，有車的開車上路的確是更加便捷了，但對(duì)于路上其他行人來(lái)說(shuō)，汽車數(shù)量驟增，出行的安全性也隨之降低。為了能更好的保障行人安全，也為了更好的督促駕駛者的行為，有關(guān)部門出臺(tái)了“禮讓行人”的規(guī)定，而對(duì)于這項(xiàng)規(guī)定，很多車主都是叫苦不迭。

其實(shí)禮讓行人，這一點(diǎn)很多車主都能很自覺(jué)的做到，但一旦成了明文規(guī)定，這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，倒是多了幾分反感和無(wú)奈。很多時(shí)候，有的行人看到紅燈亮了，他們也是不管不顧的橫穿馬路，而這禮讓行人一出臺(tái)，仗著有法規(guī)“保護(hù)”，他們也是更加肆無(wú)忌憚了！

面對(duì)這種毫無(wú)素質(zhì)的行人，很多車主都是敢怒不敢言，開車上路不僅要環(huán)顧四周的行車環(huán)境，更要時(shí)刻警惕這亂闖紅燈的行人。很多時(shí)候，可能車主剛要起步或者正常加速，就被亂闖的行人逼停了，說(shuō)不定一個(gè)急剎車還會(huì)造成追尾或者其他什么危險(xiǎn)，可以說(shuō)這種素質(zhì)差的行人，給車主帶來(lái)的危害還是比較大的。

為了能將這種惡劣的壞境改變，這“禮讓行人”的規(guī)定或許被叫停，很多車主聽(tīng)到這個(gè)消息后，更是直呼過(guò)癮：簡(jiǎn)直是大快人心！早就該這么干了！

雖說(shuō)禮讓行人是應(yīng)該的，但如果行人自身素質(zhì)太低，將這種禮讓當(dāng)成理所應(yīng)當(dāng)，并且更加變本加厲的對(duì)車主構(gòu)成威脅，那這禮讓行為也是失去了本身存在的意義。因此來(lái)說(shuō)，所謂的禮讓行人本不該是單方面行為，還需要整個(gè)社會(huì)的素質(zhì)提升才能得以真正的實(shí)現(xiàn)。

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