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當(dāng)年輕的生命突然殞命車(chē)輪下

才發(fā)現(xiàn)，生命

原來(lái)是如此的脆弱

說(shuō)到大貨車(chē)

小伙伴首先想起的就是

車(chē)身重量大、制動(dòng)距離長(zhǎng)

而涉及到大貨車(chē)的交通事故

多數(shù)朋友都有觸目驚心的觀后感

近日，駕駛?cè)肆耗绸{駛一輛重型貨車(chē)沿 蘭山區(qū)義劉路由西向東行駛至與中緯路交會(huì)路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與駕駛?cè)死钅绸{駛的電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生碰撞， 造成電動(dòng) 自行車(chē)乘車(chē)人孫某當(dāng)場(chǎng)死亡 及車(chē)輛部分損壞的道路交通事故。

無(wú)論是駕駛?cè)诉€是行人

當(dāng)周?chē)写笮蛙?chē)輛時(shí)

請(qǐng)遠(yuǎn)離它

我們以為大車(chē)轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的

↓

其實(shí)，大車(chē)轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的

↓

簡(jiǎn)單說(shuō)就是

前輪可以繞過(guò)道路的某一物體

而后輪卻繞不過(guò)去

這個(gè)地方是司機(jī)視線的右側(cè)盲區(qū)

也是“死亡地帶”

專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，它叫 “內(nèi)輪差”

大車(chē)的內(nèi)輪差，

可以瞬間把人卷入車(chē)底

大貨車(chē)車(chē)身高，

人在前方根本察覺(jué)不到

即使騎著摩托車(chē)，

大車(chē)司機(jī)也無(wú)法發(fā)現(xiàn)

如果小伙伴們不注意

“內(nèi)輪差”的存在就會(huì)這樣

看到這里，可能有朋友不禁要問(wèn)了

大貨車(chē)看到兩輪車(chē)的時(shí)候?yàn)槭裁床粍x車(chē)？

這個(gè)問(wèn)題就涉及到大貨車(chē)盲區(qū)方面了

今天，小瑯就跟大家聊聊 大貨車(chē)盲區(qū) 的知識(shí)

先給大家看一次這張

最直觀的大貨車(chē)的盲區(qū)示意圖

↓

遇上大貨車(chē)怎樣注意安全？ 1 遠(yuǎn)離盲區(qū)

車(chē)身越大盲區(qū)越大，行駛時(shí)絕對(duì)不能待在貨車(chē)兩側(cè)盲區(qū)并排行駛，同時(shí)不要從右側(cè)超越貨車(chē)。

2 注意內(nèi)輪差

內(nèi)輪差,是指車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。對(duì)于鉸接式公交車(chē),則是前車(chē)的內(nèi)前輪與后車(chē)的內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。對(duì)于正在轉(zhuǎn)彎或者準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車(chē)盡量遠(yuǎn)離，等待其通過(guò)后再通行。

3 關(guān)于超車(chē)

超越大貨車(chē)時(shí)應(yīng)選擇視野良好的直道，并提前并到貨車(chē)左側(cè)線路?？煨旭偟截涇?chē)旁時(shí)閃燈和鳴笛以示超車(chē)， 超越貨車(chē)后不要立刻變回原來(lái)車(chē)道，應(yīng)遠(yuǎn)離貨車(chē)一段距離再回原車(chē)道。

4 保持車(chē)距

尾隨大貨車(chē)行駛時(shí)應(yīng)保持3米以上的安全車(chē)距，否則正處于大貨車(chē)后方尾部盲區(qū)，大貨車(chē)無(wú)法觀察車(chē)后方行車(chē)環(huán)境，造成危險(xiǎn)。

小編提醒

遠(yuǎn)離大貨車(chē)

遠(yuǎn)離大貨車(chē)

遠(yuǎn)離大貨車(chē)

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